Stage 1
Geoptimaliseerde laaddruk, brandstof, ontsteking en koppelbegrenzers op standaard hardware. Veilig, soepel en geschikt voor dagelijks gebruik.
ECU- en TCU-fileservice op afstand voor garages en tuners
Met de hand gekalibreerd.
Snel terug.
Lees de ECU uit met uw eigen tool, stuur ons het originele bestand en ontvang een schone, geteste kalibratie met gecorrigeerde checksums. Meestal binnen 30–60 minuten.
Gewenste laaddruk
hPa · Voorbeeldmap
Inspuithoeveelheid, mg/slag
Toerental, tpm
max. wijziging
+0.0%
CHECKSUM OK
Wij werken met bestanden uit
KESS3K-TAGAutotunerFlexCMDFlashPCMflashbFlashTrasdataNew GeniusFoxFlashMPPSGallettoKTMflashScanmatik
Van origineel bestand tot geflashte auto
Geen account, geen credits vooraf kopen. Aanvraag doen, bestand sturen, klaar bestand terugkrijgen.
-
01
ECU uitlezen
Lees volledig of via OBD uit met uw tool en bewaar het origineel als back-up.
-
02
ORI sturen
Stuur het bestand met het VIN of de voertuiggegevens, het ECU-type, de gebruikte tool en de gewenste aanpassingen.
-
03
Wij kalibreren
Een engineer past de maps met de hand aan, corrigeert de checksums en controleert het bestand voor verzending.
-
04
Flashen en rijden
Schrijf het bestand terug, maak een proefrit en stuur desgewenst logs voor fijnafstemming. Support is inbegrepen.
Wat wij leveren
Diesel en benzine, personenauto’s en lichte bedrijfswagens. Staat het er niet bij? Vraag het gerust — waarschijnlijk kunnen we het.
Stage 2 / 2+
Kalibraties voor downpipe, intercooler, inlaat en hybride turbo’s — afgestemd op de onderdelen die op de auto zitten.
Eco-tuning
Meer koppel onderin, zodat eerder wordt geschakeld — ideaal voor wagenparken en bestelbussen.
TCU / DSG
Hogere koppellimieten, snellere schakeltijden, launch- en kick-down-afstemming passend bij de motorsoftware.
Pops & bangs
Knal- en pruttelmaps met instelbare intensiteit en toerenbereik. Alleen voor benzinemotoren met een geschikte uitlaat.
Launch & hardcut
Launch control, toerenbegrenzers, flat shift en Vmax-verwijdering, voor zover het platform het toelaat.
DTC off
Gericht uitschakelen van foutcodes voor verwijderde of achteraf ingebouwde componenten.
Start-stop, kleppen, sensoren
Start-stop uit, wervelkleppen, lambdasondes, koude start en andere losse aanpassingen.
Zo ziet Stage 1 eruit op de rollenbank
Wij stemmen af op een vlakke, bruikbare koppelcurve — niet alleen op een piekwaarde voor het papier.
- Vermogen
- 150 → 190 pk
- Koppel
- 340 → 410 Nm
- Δ
- +40 pk · +70 Nm
Illustratief voorbeeld. De werkelijke winst hangt af van het voertuig, de staat ervan en de hardware.
Waarom garages hun bestanden naar ons sturen
Handwerk, geen kopieerwerk
Elk bestand begint bij uw origineel. Geen databasebestanden die op de verkeerde softwareversie worden geschreven.
Checksums altijd gecorrigeerd
Bestanden komen klaar om te schrijven terug. Corrigeert uw tool zelf, dan vertellen we welke versie u moet gebruiken.
Direct contact met de engineer
U spreekt met degene die het bestand bewerkt — over logs, hardware en het gedrag na het flashen.
Discreet
Uw klanten blijven uw klanten. We benaderen nooit eindklanten en delen uw bestanden met niemand.
Prijs op aanvraag
De prijs hangt af van de ECU, het werk en hoe vaak u bestanden stuurt. Stuur ons voertuig en ECU en u krijgt binnen enkele minuten een exacte offerte.
- Partnertarieven voor garages die regelmatig bestanden sturen
- Gratis revisies voor hetzelfde bestand en voertuig
- Geen abonnement, geen minimale afname
- Betaling
- USDTTRC20 · ERC20 · BEP20 · Solana · TON
- USDCERC20 · Solana · Base · Polygon · Arbitrum
- PYUSDEthereum · Solana
- Alleen stablecoins. Het walletadres ontvangt u samen met de offerte.
- Openingstijden
- Ma–za · 06:00–18:00 UTC
- Telegram
- @remapwerk_bot
Veelgestelde vragen van garages
Welke tools ondersteunen jullie?
Bestanden uit alle gangbare master- en slave-tools — KESS3, K-TAG, Autotuner, Flex, CMDFlash, PCMflash, bFlash, Trasdata, New Genius en meer. Werkt u met een slave-tool, stuur dan het versleutelde bestand; we leveren het waar mogelijk in hetzelfde formaat terug.
Hoe snel krijg ik het bestand terug?
De meeste standaardaanvragen zijn binnen 30–60 minuten klaar tijdens onze werktijden. Complexer werk zoals Stage 2+ of transmissiesoftware kan langer duren; dat laten we vooraf weten.
Wat moet ik meesturen?
Het originele bestand, het VIN of het exacte voertuig, de motorcode, het ECU-type en indien bekend het softwarenummer, de gebruikte tool en de lijst met gewenste aanpassingen.
Wat als de auto na het flashen niet goed loopt?
Zet indien nodig het origineel terug, stuur ons een log of beschrijving en we passen het bestand kosteloos aan.
Werken jullie ook met particuliere tuners?
Ja, zolang u een eigen tool heeft en de ECU zelf kunt uitlezen en beschrijven. Flashen op locatie doen we niet.
Aanvraag versturen
Laat een aanvraag achter met voertuig en ECU — we reageren via het contact dat u opgeeft, tijdens werktijden meestal binnen enkele minuten.
Telegram @remapwerk_bot Liever Telegram? Stuur ons daar een bericht — het aanvraagformulier opent met één tik.